- 作者：何詠梅、黃潁東、葛廣安
- 來源：新能源事業(yè)部
- 發(fā)布時(shí)間：2025-12-10
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翠微起云嵐，綠能漫瀟湘。
瀟水河畔，南嶺山脈南麓的湘南大地，被譽(yù)為“中華女書文化發(fā)源地”的江永縣，再添一路亮眼的綠色“風(fēng)”景。沿上江圩鎮(zhèn)蜿蜒山路前行，云霧在蒼翠山嶺間流轉(zhuǎn)，一臺(tái)臺(tái)白色風(fēng)機(jī)拔地而起，機(jī)艙上藍(lán)紅相間的“中國(guó)能建”標(biāo)識(shí)，在青山映襯下愈發(fā)醒目。
12月5日，由中國(guó)能建集團(tuán)投資、公司EPC總承包的湖南江永山井灣100兆瓦風(fēng)電項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電，為這片文化底蘊(yùn)深厚的土地注入綠色發(fā)展新動(dòng)能。
項(xiàng)目總裝機(jī)容量100兆瓦，建設(shè)10臺(tái)5兆瓦，8臺(tái)6.25兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，配套新建一座220千伏匯集站及12.9公里集電線路、7.6公里送出線路。
裂石破局：地質(zhì)“關(guān)隘”的攻堅(jiān)答卷
項(xiàng)目地處湘南大山腹地，多雨大風(fēng)的多變氣象、陡峭崎嶇的山地地形、復(fù)雜多樣的地質(zhì)條件，再疊加征地協(xié)調(diào)難、道路遷改頻繁等多重阻礙，給施工帶來超乎想象的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“匠心筑品質(zhì)、實(shí)干保進(jìn)度” 為信念，在崇山峻嶺間書寫了一曲攻堅(jiān)克難的奮斗之歌。
“山下強(qiáng)風(fēng)化巖地質(zhì)堅(jiān)硬如鐵，1.4公里進(jìn)場(chǎng)道路修了2個(gè)月仍難推進(jìn)；首臺(tái)基礎(chǔ)基坑受作業(yè)面限制，2臺(tái)炮機(jī)連軸作業(yè)一個(gè)月，硬是沒啃下這塊硬骨頭……工期節(jié)點(diǎn)迫在眉睫，所有的退路都堵得死死的。”回想施工初期的困境，項(xiàng)目經(jīng)理汪桂陽卻難得的露出了笑容，刻滿風(fēng)霜的臉上依舊透著股不服輸?shù)挠矂拧＠щy壓不倒英雄漢，成了那時(shí)候我和大伙的口頭禪。
只要壓不倒，就能啃的下。技術(shù)團(tuán)隊(duì)晝夜攻關(guān)，最終選擇創(chuàng)新采用“裂石劑”施工法——小型機(jī)械鉆孔+熱膨脹劑脹裂巖石，再用炮機(jī)沖擊破碎，讓道路施工提前3個(gè)月收官；針對(duì)強(qiáng)風(fēng)化巖導(dǎo)致的接地電阻不合格，在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)4個(gè)方向增設(shè)數(shù)十米接地外引，并輔以大量降阻劑，確保電阻檢測(cè)全合格；面對(duì)“半巖石半粘土”的風(fēng)機(jī)機(jī)位，通過補(bǔ)勘、核算，在粘性 土層上增加了11根樁基，徹底解決基礎(chǔ)承載力不足的隱患；部分機(jī)位臨近懸崖，遭遇邊坡坍塌風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，采用62根6米長(zhǎng)微型樁+護(hù)坡排水措施，既穩(wěn)定土體又省約成本，一系列做法獲得了建設(shè)單位的高度好評(píng)。
風(fēng)聲雨聲聲聲在耳，鄉(xiāng)事民事事事關(guān)心。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極配合業(yè)主，搭建政企聯(lián)動(dòng)平臺(tái)，以“釘釘子”精神，走訪村民、逐戶協(xié)商，化解村民訴求；采用“共建共享道路+生態(tài)修復(fù) 補(bǔ)償”模式將施工便道升級(jí)為鄉(xiāng)村振興路，智慧監(jiān)管平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全流程透明化管控，不僅保障了施工穩(wěn)步推進(jìn)，更激活了沿線村莊的發(fā)展動(dòng)能。
“打虎”上山：大件設(shè)備的“穿山之旅”
江永漫長(zhǎng)的雨季讓山路泥濘濕滑，風(fēng)機(jī)主機(jī)、葉片等超大件設(shè)備運(yùn)輸成為橫亙?cè)谇暗摹皵r路虎”。
山路彎窄陡險(xiǎn)，組件長(zhǎng)大高寬，風(fēng)機(jī)運(yùn)輸如同伴虎入深山，需要時(shí)時(shí)刻刻最大限度的繃緊頭腦中的安全弦。
項(xiàng)目部緊抓“十二個(gè)到位”，打出運(yùn)輸攻堅(jiān)“組合拳”，啟用測(cè)繪無人機(jī)全域勘測(cè)定點(diǎn)，反復(fù)優(yōu)化線路并改造數(shù)十處；建立“一處一方案一交底”動(dòng)態(tài)管控機(jī)制，將530噸重的機(jī)組部件拆解運(yùn)輸；新修擴(kuò)建 14.4 公里道路、5個(gè)設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，讓運(yùn)輸車輛“轉(zhuǎn)得開、停得穩(wěn)”；推行網(wǎng)格化管理，將任務(wù)精準(zhǔn)分解到每輛車、每位司機(jī)、每條路線，以超強(qiáng)的責(zé)任心，鋪就大件運(yùn)輸“貴賓車道”。
前方，一輛輛裝載著超長(zhǎng)風(fēng)機(jī)葉片的大型運(yùn)輸車緩緩向山脊攀升，頭戴安全帽、身穿反光背心的建設(shè)者們?cè)诼房谀踔笓]，前車開道、后車收尾，人與車的身影與蔥蘢山色相映成趣，奏響了深山運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作之歌。
捕風(fēng)逐日：吊裝現(xiàn)場(chǎng)的“精準(zhǔn)博弈”
云橫碧空，風(fēng)棲山崗。卻難以判斷，下一個(gè)須叟可能的風(fēng)云突變。
山地吊裝作業(yè)對(duì)天氣條件要求極為苛刻，超標(biāo)的風(fēng)速，隨時(shí)可能會(huì)在130米的高空，讓御空而行的數(shù)百噸龐然大物，釀成一場(chǎng)突如其來的風(fēng)險(xiǎn)。所以說，風(fēng)機(jī)吊裝是與風(fēng)賽跑的精準(zhǔn)博弈。
為搶抓寶貴的“吊裝窗口期”，項(xiàng)目部構(gòu)建“氣象預(yù)警+現(xiàn)場(chǎng)蹲守+設(shè)備監(jiān)測(cè)”三重防風(fēng)防線，借助全球潮汐數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速儀實(shí)時(shí)掌握風(fēng)力變化，施工人員24小時(shí)輪班值守，精準(zhǔn)鎖定最佳“窗口期”。
這一刻，時(shí)光靜好。
“起鉤！”隨著指揮人員一聲令下，最后一臺(tái)風(fēng)機(jī)葉片吊裝正式啟動(dòng)。1800 噸汽車吊揮舞著135米長(zhǎng)的大臂，重達(dá)40噸的巨型葉片在機(jī)械轟鳴聲中，平穩(wěn)攀升至塔頂機(jī)艙預(yù)定位置，最終與輪轂完美對(duì)接，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度安裝。
“為等一個(gè)無風(fēng)時(shí)段，我們常常會(huì)凌晨就守在現(xiàn)場(chǎng)，捕捉風(fēng)停的大好時(shí)機(jī)，立刻開工。”項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人黃穎東又快又有力的話語中，滿是執(zhí)著。正是從上到下的這份拼勁，讓項(xiàng)目創(chuàng)下了單月完成6臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝的優(yōu)異成績(jī)。
馬鈴叮當(dāng)：深山線路的“最后一公里”
項(xiàng)目新建35千伏集電線路全長(zhǎng)12.94公里，59基鐵塔多矗立在叢山密林之中，部分更是位于山頂，水泥、砂石與鐵塔材料的運(yùn)輸難上加難。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)另辟蹊徑，采用“馬幫馱運(yùn)+人力運(yùn)輸”的原始方式，全力打通運(yùn)輸“最后一公里”。
崇山峻嶺間，馬幫清脆的銅鈴聲響徹山谷，幾十匹騾馬與施工人員并肩作戰(zhàn)，累計(jì)運(yùn)輸塔材上千噸。線路基礎(chǔ)施工以人工掏挖為主，項(xiàng)目部精心編制專項(xiàng)方案，管理人員與作業(yè)人員同進(jìn)同出、密切配合，僅用3個(gè)月便實(shí)現(xiàn)架空段線路全線貫通，用實(shí)干攻克了深山布線的重重難關(guān)。
歷經(jīng)無數(shù)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，江永風(fēng)電項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電。作為湖南省“十四五”期間“保供給、促投資”的重點(diǎn)新能源項(xiàng)目之一，投產(chǎn)后年上網(wǎng)電量可達(dá)2.5億千瓦時(shí)，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤3.2 萬噸。
登高遠(yuǎn)眺，莽莽山間風(fēng)機(jī)旋動(dòng)、銀線蜿蜒、鐵塔矗立，既是湘南一道靚麗的生態(tài)風(fēng)景線，更是中國(guó)能建以綠能賦能鄉(xiāng)村振興、助力“雙碳”目標(biāo)的生動(dòng)實(shí)踐。
風(fēng)從南嶺起，電送千萬家，江永風(fēng)電項(xiàng)目正以清潔電力為當(dāng)?shù)馗哔|(zhì)量發(fā)展注入動(dòng)能，也為湖南能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型添上濃墨重彩的一筆。
